ਸਲਾਹ

ਪਾਇਨੀਅਰ ਮਿਸ਼ਨ: ਸੌਰ ​​ਮੰਡਲ ਦੀ ਪੜਚੋਲ

ਪਾਇਨੀਅਰ ਮਿਸ਼ਨ: ਸੌਰ ​​ਮੰਡਲ ਦੀ ਪੜਚੋਲ

ਗ੍ਰਹਿ ਵਿਗਿਆਨੀ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੋਂ ਹੀ "ਸੂਰਜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ" ਦੇ .ੰਗ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਨਾਸਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੁਲਾੜ ਏਜੰਸੀਆਂ ਧਰਤੀ ਦੇ ਉਪਗ੍ਰਹਿਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸਨ. ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੀ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਪਹਿਲੇ ਚੰਦਰ ਅਤੇ ਮੰਗਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੇ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. The ਪਾਇਨੀਅਰ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਉਸ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੂਰਜ, ਜੁਪੀਟਰ, ਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਕਰ ਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਕੀਤੀਆਂ. ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕਈ ਹੋਰ ਪੜਤਾਲਾਂ ਲਈ ਵੀ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕੀਤਾ, ਸਮੇਤ ਵਾਈਜ਼ਰ ਮਿਸ਼ਨ, ਕੈਸੀਨੀ, ਗੈਲੀਲੀਓ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਹੋਰੀਜੋਨ

ਪੁਲਾੜੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪਾਇਨੀਅਰ ਲੜੀ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਨੂੰ ਪਾਇਨੀਅਰ ਏਬਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਚੰਦਰਮਾ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ. ਨਾਸਾ

ਪਾਇਨੀਅਰ 0, 1, 2

ਪਾਇਨੀਅਰ ਮਿਸ਼ਨ 0, 1, ਅਤੇ 2 ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚੰਦਰਮਾ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਯਤਨ ਸਨ. ਇਹ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਮਿਸ਼ਨ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਆਪਣੇ ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ ਸਨ, ਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪਾਇਨੀਅਰ 3 ਅਤੇ 4. ਉਹ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਫਲ ਚੰਦਰ ਮਿਸ਼ਨ ਸਨ। ਲੜੀ ਵਿਚ ਅਗਲਾ, ਪਾਇਨੀਅਰ 5 ਇੰਟਰਪਲੇਨੇਟਰੀ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨਕਸ਼ੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਪਾਇਨੀਅਰ 6,7,8, ਅਤੇ 9 ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੂਰਜੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਪਣਾਇਆ ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਜੋ ਧਰਤੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਕੱਟ ਰਹੇ ਉਪਗ੍ਰਹਿਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਸਾ ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿ ਵਿਗਿਆਨ ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪੁਲਾੜ ਯਾਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੂਰਜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਜੁੜਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤੈਨਾਤ ਕੀਤਾ ਪਾਇਨੀਅਰ 10 ਅਤੇ 11 ਵਾਹਨ. ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜੋ ਕਦੇ ਵੀ ਗ੍ਰਹਿ ਅਤੇ ਸ਼ਨੀ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਨੇ ਦੋਹਾਂ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਵਿਗਿਆਨਕ ਨਿਗਰਾਨੀਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਅੰਕੜੇ ਵਾਪਸ ਕੀਤੇ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਸੂਝਵਾਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ ਵਾਈਜ਼ਰ ਪੜਤਾਲ.

ਪਾਇਨੀਅਰ 10 ਨੂੰ ਨਾਸਾ ਏਮਸ ਰਿਸਰਚ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਹਿ, ਇਸਦੇ ਗੁਰੂਤਾ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਡਿਟੈਕਟਰ ਅਤੇ ਯੰਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਨਾਸਾ

ਪਾਇਨੀਅਰ 3, 4

ਅਸਫਲ ਯੂਐਸਏਐਫ / ਨਾਸਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਾਇਨੀਅਰ ਮਿਸ਼ਨ 0, 1, ਅਤੇ 2 ਚੰਦਰ ਮਿਸ਼ਨ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਫੌਜ ਅਤੇ ਨਾਸਾ ਨੇ ਦੋ ਹੋਰ ਚੰਦਰ ਮਿਸ਼ਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ. ਇਹ ਲੜੀ ਵਿਚ ਪਿਛਲੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਸਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਹਰੇਕ ਨੇ ਇਕੋ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਦੋਵੇਂ ਵਾਹਨ ਚੰਦਰਮਾ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਾਰੇ ਡਾਟਾ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਨ. ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪਾਇਨੀਅਰ 3 ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪੜਾਅ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੱਟਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਾਇਨੀਅਰ 3 ਬਚਣ ਦੇ ਵੇਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਇਹ 102,332 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇਕ ਦੂਜਾ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਬੈਲਟ ਲੱਭਿਆ.

ਇਹ ਪਾਇਨੀਅਰ 3 ਅਤੇ 4 ਲਈ ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਹੈ. ਨਾਸਾ

ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪਾਇਨੀਅਰ 4 ਸਫਲ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਧਰਤੀ ਦੇ ਗੰਭੀਰਤਾਪੂਰਣ ਖਿੱਚ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਅਮਰੀਕੀ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਚੰਦਰਮਾ ਤੋਂ 58,983 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਫਲਾਈਬਾਈ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣਾ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੰਘਿਆ ਸੀ. ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਨੇ ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਾਰੇ ਅੰਕੜੇ ਵਾਪਸ ਕੀਤੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਚੰਦਰਮਾ ਤੋਂ ਉੱਡਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਬਣੀ ਵਾਹਨ ਬਣਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਜਦੋਂ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਲੂਣਾ. ਚੰਦਰਮਾ ਦੁਆਰਾ ਕਈ ਹਫਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਲੰਘਿਆ ਪਾਇਨੀਅਰ 4.

ਪਾਇਨੀਅਰ 6, 7, 7, 9, ਈ

ਪਾਇਨੀਅਰ 6, 7, 8, ਅਤੇ 9 ਸੂਰਜੀ ਹਵਾ, ਸੂਰਜੀ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਕਿਰਨਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ, ਵਿਆਪਕ ਮਾਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਵਿਆਪਕ ਪੱਧਰ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਵਰਤਾਰੇ ਅਤੇ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰ-ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਸਿਤਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੂਰਜੀ ਹਵਾ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੁਲਾੜ ਅਧਾਰਤ ਸੂਰਜੀ ਮੌਸਮ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਸੂਰਜੀ ਤੂਫਾਨਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਅੰਕੜੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜੋ ਧਰਤੀ ਤੇ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪੰਜਵਾਂ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ, ਪਾਇਨੀਅਰ ਈ, ਗੁੰਮ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਸੀ.

ਪਾਇਨੀਅਰ 10, 11

ਪਾਇਨੀਅਰ 10 ਅਤੇ 11 ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਸਨਪਾਇਨੀਅਰ 10 ਅਤੇ 11) ਅਤੇ ਸ਼ਨੀ (ਪਾਇਨੀਅਰ 11 ਸਿਰਫ). ਲਈ ਮਾਰਗ-ਦਰਸ਼ਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਵਾਈਜ਼ਰ ਮਿਸ਼ਨਾਂ, ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਗ੍ਰਹਿਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਵਿਗਿਆਨ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਿਹੜੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ. ਦੋ ਕਰਾਫਟ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੇ ਜੁਪੀਟਰ ਅਤੇ ਸ਼ਨੀ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ, ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰਾਂ, ਚੰਦ੍ਰਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੰਤਰ-ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਕਣ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਸੂਰਜੀ ਹਵਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਕਿਰਨਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗ੍ਰਹਿ ਮੁਠਭੇੜ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਸੌਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਰਸਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹੇ. 1995 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ, ਪਾਇਨੀਅਰ 10 (ਸੂਰਜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਇਕਾਈ) ਸੂਰਜ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 64 ਏਯੂ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ 2.6 ਏਯੂ / ਸਾਲ ਵਿਚ ਇੰਟਰਸੈਲਰ ਸਪੇਸ ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ.

ਇੱਕੋ ਹੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਪਾਇਨੀਅਰ 11 ਸੂਰਜ ਤੋਂ 44.7 ਏਯੂ ਸੀ ਅਤੇ 2.5 ਏਯੂ / ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗ੍ਰਹਿ-ਮੁਠਭੇੜ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਦੋਵੇਂ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਕੁਝ ਪ੍ਰਯੋਗ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਰਟੀਜੀ ਬਿਜਲੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿਗੜ ਗਈ. ਪਾਇਨੀਅਰ 11 ਦੇ ਮਿਸ਼ਨ 30 ਸਤੰਬਰ, 1995 ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਇਸ ਦਾ ਆਰਟੀਜੀ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਕਾਫੀ ਸੀ, ਨੂੰ ਹੁਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਿਆ. ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਪਾਇਨੀਅਰ 10 2003 ਵਿਚ ਗੁੰਮ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਸ ਕਲਾਕਾਰ ਦਾ ਪਾਇਨੀਅਰ 12 ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ (ਜੁੜਵਾਂ ਤੋਂ ਪਾਇਨੀਅਰ 11) ਦਾ ਜੁਪੀਟਰ ਵਿਖੇ ਸੰਕਲਪ ਹੈ. ਇਹ ਇਸਦੇ ਜੁੜਵਾਂ ਵਾਂਗ, ਇਸਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਮੇਤ, ਜੁਪੀਟਰ ਵਿਖੇ ਮਾਪੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ. ਨਾਸਾ

ਪਾਇਨੀਅਰ ਵੀਨਸ bitਰਬਿਟਰ ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਰੋਬ ਮਿਸ਼ਨ

ਪਾਇਨੀਅਰ ਵੀਨਸ bitਰਬਿਟਰ ਵੀਨਸ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਲ 1978 ਵਿਚ ਵੀਨਸ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦਾ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਨੇ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਬੱਦਲਾਂ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਅਤੇ ਆਇਨੋਸਪੀਅਰ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਨਕਸ਼ੇ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ-ਸੂਰਜੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਮਾਪ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਕਰ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ 93 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਰਾਡਾਰ ਨਕਸ਼ੇ ਵਾਪਸ ਕੀਤੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਹਨ ਨੇ ਕਈਂ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਈ ਧੂਮਕੇਤੂਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਯੂਵੀ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ. ਸਿਰਫ ਅੱਠ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਇਨੀਅਰ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ 8 ਅਕਤੂਬਰ 1992 ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਰਿਹਾ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਆਖਰਕਾਰ ਪ੍ਰੋਨੇਲੈਂਟ ਦੇ ਬਾਹਰ ਭੱਜਣ ਤੇ ਸ਼ੁੱਕਰ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸੜ ਗਿਆ. Bitਰਬਿਟਰ ਤੋਂ ਆਏ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਭੈਣ ਵਾਹਨ (ਪਾਇਨੀਅਰ ਵੀਨਸ ਮਲਟੀਪ੍ਰੋਬ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਪ੍ਰੋਬਜ਼) ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਰਾਜ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ localਰਬਿਟ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਖਾਸ ਸਥਾਨਕ ਮਾਪਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪਾਇਨੀਅਰ bitਰਬਿਟਰ ਅਤੇ ਮਲਟੀਪ੍ਰੋਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਸਨ. ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਫਲਾਈਟ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਰੀਖਣ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ) ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਮਿਸ਼ਨਾਂ (ਓਐਸਓ ਅਤੇ ਇੰਟੇਲਸੈਟ ਸਮੇਤ) ਤੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਤੇ ਆਪਣੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ.

ਪਾਇਨੀਅਰ ਵੀਨਸ ਮਲਟੀਪਰੋਬ

ਪਾਇਨੀਅਰ ਵੀਨਸ ਮਲਟੀਪ੍ਰੋਬ ਵਿੱਚ 4 ਪਰੋਬਸ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇਨ-ਸੀਟੂ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਨਵੰਬਰ 1978 ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਕੈਰੀਅਰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਰਿਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਪ੍ਰੋਬਸ 41,600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ, ਦਬਾਅ, ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਮੱਧ ਤੋਂ ਨੀਵੇਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕਈ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤੇ। ਵੱਖਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਵੱਡੀ ਭਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜਾਇਡ ਪੜਤਾਲ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਛੋਟੇ ਪੜਤਾਲਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਪੜਤਾਲਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਵੱਡੀ ਪੜਤਾਲ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਭੂਮੱਧ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਗਈ (ਦਿਨ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਵਿੱਚ). ਛੋਟੀਆਂ ਪੜਤਾਲਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਭੇਜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ.

ਪਾਇਨੀਅਰ ਵੀਨਸ ਮਲਟੀਪ੍ਰੌਬ 1978 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਪਤਝੜ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੀ. ਪੜਤਾਲਾਂ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੀਆਂ ਅਤੇ ਹਾਲਤਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਾਪਸ ਭੇਜ ਦਿੱਤੀ. ਨਾਸਾ

ਪੜਤਾਲਾਂ ਸਤਹ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਦਿਨ ਦੀ ਪੜਤਾਲ, ਜੋ ਦਿਨ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਗਈ ਸੀ, ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਨੇ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਕੜੇ 67 ਮਿੰਟ ਲਈ ਭੇਜੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ. ਕੈਰੀਅਰ ਵਾਹਨ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਨੇ ਵੀਨਸ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਪੜਤਾਲਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਅਤਿਅੰਤ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਅੰਕੜੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਹੀਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਨਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ.

ਪਾਇਨੀਅਰ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਪੁਲਾੜ ਖੋਜ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਲੰਮਾ ਅਤੇ ਸਤਿਕਾਰ ਯੋਗ ਸਥਾਨ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹੋਰ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਸਮਝ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਬਲਕਿ ਅੰਤਰ-ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਸਪੇਸ ਵੀ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਉਹ ਚਲਦੇ ਹਨ.

ਪਾਇਨੀਅਰ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਬਾਰੇ ਤੇਜ਼ ਤੱਥ

  • ਪਾਇਨੀਅਰ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚ ਚੰਦਰਮਾ ਅਤੇ ਵੀਨਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬਾਹਰੀ ਗੈਸ ਦੈਂਤ, ਜੁਪੀਟਰ ਅਤੇ ਸ਼ਨੀ ਤੱਕ ਦੇ ਕਈ ਗ੍ਰਹਿ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ.
  • ਪਹਿਲੇ ਸਫਲ ਪਾਇਨੀਅਰ ਮਿਸ਼ਨ ਚੰਦ ਨੂੰ ਗਏ.
  • ਸਭ ਤੋਂ ਜਟਿਲ ਮਿਸ਼ਨ ਪਾਇਨੀਅਰ ਵੀਨਸ ਮਲਟੀਪ੍ਰੌਬ ਸੀ.

ਕੈਰੋਲੀਨ ਕੋਲਿਨਜ਼ ਪੀਟਰਸਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ ਅਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ