ਜਾਣਕਾਰੀ

ਚੰਦਰ ਰੋਵਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ, ਐਡੁਅਰਡੋ ਸਨ ਜੁਆਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਚੰਦਰ ਰੋਵਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ, ਐਡੁਅਰਡੋ ਸਨ ਜੁਆਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਐਡੁਅਰਡੋ ਸਾਨ ਜੁਆਨ (ਉਰਫ ਦਿ ਸਪੇਸ ਜੰਕਮੈਨ) ਨੇ ਉਸ ਟੀਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਨੇ ਚੰਦਰ ਰੋਵਰ, ਜਾਂ ਮੂਨ ਬੱਗੀ ਦੀ ਕਾted ਕੱ .ੀ. ਸਾਨ ਜੁਆਨ ਨੂੰ ਚੰਦਰ ਰੋਵਰ ਦਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਿਡ ਵ੍ਹੀਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਵੀ ਸੀ। ਅਪੋਲੋ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਨ ਜੁਆਨ ਨੇ ਇੰਟਰਕਾੱਟੀਨੈਂਟਲ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ (ਆਈਸੀਬੀਐਮ) 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ.

ਚੰਨ ਬੱਗੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵਰਤੋਂ

1971 ਵਿੱਚ, ਚੰਦਰਮਾ ਬੱਗੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਪੋਲੋ 12 ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਚੰਦਰ ਰੋਵਰ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਸੀ, ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਲਾ ਰੋਵਰ ਵੀ ਚੰਦਰਮਾ 'ਤੇ 1971 ਅਤੇ 1972 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਮੈਰੀਕਨ ਅਪੋਲੋ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਮਿਸ਼ਨਾਂ (15, 16, ਅਤੇ 17) ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਚੰਦਰ ਰੋਵਰ ਨੂੰ ਚੰਦਰਮਾ' ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਪੋਲੋ ਚੰਦਰ ਮੋਡੀuleਲ (ਐੱਲ.ਐੱਮ.) ਅਤੇ ਇਕ ਵਾਰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਣ' ਤੇ, ਇਕ ਜਾਂ ਦੋ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਲੈ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਤਿੰਨ ਐਲਆਰਵੀ ਚੰਦ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਚੰਨ ਬੱਗੀ ਕੀ ਹੈ?

ਮੂਨ ਬੱਗੀ ਦਾ ਭਾਰ 460 ਪੌਂਡ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ 1,080 ਪੌਂਡ ਸੀ. ਫਰੇਮ 10 ਫੁੱਟ ਲੰਬੀ ਸੀ ਜਿਸ ਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 7.5 ਫੁੱਟ ਸੀ. ਗੱਡੀ 3.6 ਫੁੱਟ ਉੱਚੀ ਸੀ. ਫਰੇਮ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲਿ tubਬ ਟਿingਬਿੰਗ ਵੈਲਡਡ ਅਸੈਂਬਲੀਜ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਚੈਸੀ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਲਟਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਤਾਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਚੰਦਰ ਮੋਡੀuleਲ ਕੁਆਡ੍ਰੈਂਟ 1 ਬੇ ਵਿਚ ਲਟਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਇਸ ਵਿਚ ਨਾਈਲੋਨ ਵੈਬਿੰਗ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਲੋਰ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟਿularਬੂਲਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਦੋ ਸਾਈਡ-ਫਾਈ ਸਾਈਡ ਫੋਲਡੇਬਲ ਸੀਟਾਂ ਸਨ. ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕ ਆਰਮਸੈੱਟ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸੀਟ 'ਤੇ ਅਡਜੱਸਟ ਕੀਤੇ ਪੈਰ ਅਤੇ ਇਕ ਵੇਲਕਰੋ-ਬੰਨ੍ਹੀ ਹੋਈ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਸੀ. ਰੋਵਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਇੱਕ ਮਸਤ ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਜਾਲ ਵਾਲਾ ਡਿਸ਼ ਐਂਟੀਨਾ ਲਗਾਇਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਬਲ ਖਿਤਿਜੀ ਇੱਛਾ-ਰਹਿਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਟੋਰਸਨ ਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੈਸੀਸ ਅਤੇ ਉਪਰਲੇ ਵਿਸ਼ੇਬੋਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਡੈਂਪਰ ਯੂਨਿਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਐਡਵਰਡੋ ਸਾਨ ਜੁਆਨ ਦੀ ਐਜੂਕੇਸ਼ਨ ਐਂਡ ਅਵਾਰਡ

ਐਡਵਰਡੋ ਸਾਨ ਜੁਆਨ ਨੇ ਮਾਪੂਆ ਇੰਸਟੀਚਿ ofਟ ਆਫ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਕੀਤੀ. ਫਿਰ ਉਸਨੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ ਪਰਮਾਣੂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕੀਤੀ. 1978 ਵਿੱਚ, ਸਾਨ ਜੁਆਨ ਨੂੰ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਸ ਆutsਟਸਿੰਗ ਮੈਨ (ਟੀ ਓ ਐਮ) ਪੁਰਸਕਾਰ ਮਿਲਿਆ.

ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਨੋਟ 'ਤੇ

ਐਡਿਓਰਡੋ ਸਾਨ ਜੁਆਨ, ਐਡੁਆਰਡੋ ਸਾਨ ਜੁਆਨ ਦੀ ਮਾਣ ਵਾਲੀ ਧੀ, ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਬਾਰੇ ਇਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ:

ਜਦੋਂ ਮੇਰੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਚੰਦਰ ਰੋਵਰ ਲਈ ਸੰਕਲਪਿਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਲੇਡੀ ਬਰਡ ਜਾਨਸਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾ Brownਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤੀ.
ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਤਮ ਪਰੀਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਉਸਦਾ ਇਕਲੌਤਾ ਕੰਮ ਸੀ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੇ ਨਾਸਾ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਜਿੱਤਿਆ.
ਉਸਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਧਾਰਣਾ ਅਤੇ ਆਰਟਿਕਲੇਟਿਡ ਵ੍ਹੀਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਹਰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਉਪ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਬਲਕਿ ਗੱਡੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹੀਏ ਦੂਜਿਆਂ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਇਹ ਕਰੈਟਰ ਇੰਗਰਿੰਗ ਅਤੇ ਐਡਰੈਸ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਇਸ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰੈਟਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ.
ਸਾਡੇ ਪਿਤਾ, ਐਡੁਆਰਡੋ ਸਾਨ ਜੁਆਨ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਸਿਰਜਣਾਤਮਕ ਸਨ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਹਾਸੇ ਮਜਾਕ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਸਨ.